RSS

Ответственность частных перевозчиков будет повышаться

08:42 13.10.2015
Министерство транспорта внесло поправки в проект закона о безопасности дорожного движения и в Кодекс об административных правонарушениях, пишет rg.ru. Проект размещен для общественных слушаний на портале https://regulation.gov.ru.
Поправки учитывают дополнительные требования к перевозкам грузов и пассажиров, например, обязанность физических лиц, владельцев грузовиков и автобусов оснащать машины тахографами с криптографической защитой, данные которых невозможно фальсифицировать. До сих пор такое требование действовало по отношению к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям. Теперь, КоАП предусматривает ответственность водителя за управление с нарушением режима труда и отдыха или при отключенном тахографе.
В поправках предложено, за выход на линию машины без тахографа или с нерабочим прибором, ввести ответственность индивидуальных предпринимателей, должностных лиц и юридических лиц. Для минимизации затрат на подготовку транспорта, и во избежание штрафов, некоторые недобросовестные перевозчики предпочитают пользоваться частным транспортом, и доля автобусов и грузовых автомобилей, принадлежащих физическим лицам, выходящих за рамки нормативного права, составляет 47 %. По данным Министерства транспорта, увеличилось в разы количество автобусов, находящихся в собственности физических лиц, а значит снизилось количество автобусов юридических лиц. В 2014 году число автобусов, принадлежащих физ лицам, составляло 440 198 штук и впервые превысило количество автобусов юридических лиц - 437 873 машины. В 2008 году таких автобусов у физических лиц было 410 506, а у юридических - 483 627. Такая динамика перехода транспорта из рук юридических лиц в частные говорит о том, что перевозчики уходят от выполнения более жестких требований в сфере безопасности дорожного движения и более высокой ответственности за их нарушение. Между тем дополнительных требований по обеспечению безопасности дорожного движения для физических лиц нет. В итоге большее число аварий происходит по причине усталости водителей либо неисправности автобусов. А аварии с автобусами дают самую серьезную статистику: авария одна, а пострадавших и погибших - много. Только за 7 месяцев этого года с участием пассажирского автотранспорта произошло 28 таких аварий, в которых погибли 98 человек и ранены 402 человека. За весь 2014 год таких аварий зафиксировано всего 19. В них погибли 19 человек и ранены 311.
В поправках предложен, при простое автомобиля более восьми часов, оставлять машину на специализированной парковке. Сведения о таких парковках, согласно проекту, должны вноситься в Единый государственный реестр специализированных парковок, ведение которого и размещение в сети Интернет осуществляется неким федеральным бюджетным учреждением, которое будет уполномочено на это уполномоченным федеральным органом, который занимается нормативно-правовым регулированием в сфере транспорта. По мнению экспертов, требования по установке тахографов, а также обязанность ставить машину на специализированную стоянку прописаны для каждого владельца автобуса или грузовика, а к грузовикам у нас относится довольно много различного транспорта, в том числе "Газели" и "Соболи", малотоннажные Hyundai Porter, и если они не будут исключены, то должны будут оснащаться тахографами и ставиться на время больше восьми часов только на специальные автостоянки, но они в перевозках не заняты , или участвуют в транспортировке внутри города на коротких маршрутах. Поэтому проект вынесен на общественное обсуждение, чтобы к моменту внесения его правительством в Госдуму все расхождения с реальностью были исправлены.

Если вы нашли ошибку: выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

Сообщение об ошибке

Неверно заполненное поле
Неверно заполненное поле
Неверно заполненное поле
Неверно заполненное поле
Неверно заполненное поле
Неверно заполненное поле
Неверно заполненное поле
Неверно заполненное поле
*
CAPTCHA Обновить код
Play CAPTCHA Audio

Версия для печати